Хайван: побережье между городами
Da Nang · Hai Van Pass · Lang Co · Hue
Иллюстрация региона или транспорта, не обещанная остановка. ©
Отведите перевалу целый день и сделайте длинную паузу у Лангко перед Хюэ. Интерес не только в знаменитом повороте наверху, но и в смене береговых пейзажей.
Стена между двумя Вьетнамами
Хайван значит «море облаков», и имя буквально: хребет — отрог Аннамских гор, уходящий прямо в море, а туман, поднимающийся по его склонам, может проглотить дорогу за минуты. Большую часть истории это была граница. В 1306 году чамский король Те Ман отдал земли к северу от перевала Дайвьету как свадебный дар за принцессу Хюен Чан, и следующие полтора века вершина оставалась рубежом между вьетнамцами и Чампой. Она и сейчас рубеж — климатический. Зимой северная сторона, к Хюэ, часто серая и мокрая, а Дананг на южной — тёплый и сухой; вы почувствуете перемену кожей, перевалив через седловину. Дорога поднимается до 496 метров примерно за 21 километр и проходит под пиком Айвантон высотой 1 172 метра — поэтому ворота на перевале стоят в седловине, а не на вершине чего-либо.
Ворота на перевале
Каменные ворота наверху, Хайван Куан, перестроили при императоре Минь Манге в 1826 году на месте, укреплённом ещё при династии Чан. Одна табличка над воротами гласит «Хайван Куан»; другая — «первые и величайшие ворота под небом», титул, который традиция приписывает императору Ле Тхань Тонгу, остановившему здесь войско в 1470 году. Двор ценил это место настолько, что велел выгравировать его на одной из девяти бронзовых урн цитадели Хюэ. Позднее хозяева добавили свои слои: в 1926 году французы построили рядом со стенами Нгуенов бункеры и передали их потом американцам, а в 1966 году инженеры ВМС США расширили дорогу, чтобы колоннам больше не приходилось ждать на постах в Лангко, на перевале и в Льенчьеу, проезжая по очереди в одну сторону. Тоннель 2005 года длиной 6,28 километра забрал грузовики; мотоциклам в него нельзя — поэтому старая дорога через верх стала нашей.
Лангко и лагуна устриц
На северной стороне дорога раскручивается на песчаную косу между морем и лагуной Лапан. На этой косе стоит Лангко — рыбацкий посёлок примерно в одиннадцать тысяч жителей, который живёт морем, лагуной и всё больше курортами вдоль восьми километров пляжа. Лагуна за ним — около 16 квадратных километров солоноватой воды, питаемой горными ручьями и приливом, — крупнейшее устричное угодье залива; деревянные платформы, которые видны с дороги, это устричные фермы, а хижины по берегу лагуны жарят улов на заказ. Местная память говорит, что место называлось «Ланг Ко», деревня аистов, пока французские чиновники не записали его как Лангко. Здесь мы останавливаемся на долгий обед: свет на лагуне лучше всего в начале дня после полудня, а следующий участок шоссе 1 — самый неинтересный за день.
Батьма, французская горная станция
К западу от лагуны горы снова поднимаются к Батьма — гранитному массиву высотой около 1 250 метров, одному из самых дождливых мест Вьетнама. В 1932 году французский инженер выбрал его вершину для горной станции колониальной администрации Хюэ; к 1937 году здесь было 139 вилл, почта, рынок и больница, и место звали Далатом центра. Войны опустошили его, лес забрал виллы обратно, а в 1986 году территория стала национальным парком площадью 220 квадратных километров. Парковая дорога — 19 километров крутых поворотов к руинам и тропам на вершину; ворота у Каухай выдают билеты и во многие дни требуют для верхнего участка транспорт самого парка. Мы отмечаем его как необязательный крюк: два часа, если доехать до ворот и пройти короткую тропу, полный день — если подниматься.
В старую столицу
Хюэ был резиденцией князей Нгуен с XVII века, а с 1802 года — столицей объединённого Вьетнама при императоре Зя Лонге; цитадель и Императорский город внутри неё начали в 1803–1804 годах по образцу пекинского Запретного города и закончили в 1832-м. Последний император Бао Дай отрёкся здесь 30 августа 1945 года. Комплекс внесён в список ЮНЕСКО в 1993 году и до сих пор восстанавливается после военных разрушений. В город мы въезжаем тихим путём — через рисовые поля Тхюитхань и мимо крытого черепицей моста Тханьтоан 1776 года, а не по грузовой полосе шоссе 1. Запланируйте ночь в Хюэ: цитадель заслуживает утра, а пагода Тхиенму на Ароматной реке — основанная в 1601 году, с семиярусной башней-символом города — в получасе езды вверх по течению на следующий день.
Этот маршрут проводим мы сами.
Гид — из нашей команды, маршрут мы проехали сами, и на всю поездку у вас один чат с нами.
- Гиды из нашей команды
- Маршруты, которые мы проехали сами
- Наша мастерская в 5 городах и партнёрские мастерские
- Один чат с нами на всю поездку
- 16
- городов
- 24
- туров
- 71
- маршрутов
- 6
- мастерских