Куинён — Туихоа: рыбацкое побережье
Quy Nhon · Song Cau · O Loan · Tuy Hoa
Иллюстрация региона или транспорта, не обещанная остановка. ©
Соедините два приморских города за неспешный день по подходящим прибрежным дорогам. Деревни между ними — цель поездки, а не только заправочные остановки.
Две провинции, которых больше нет
Этот маршрут начинается там, где все по-прежнему говорят «Биньдинь», и заканчивается там, где все по-прежнему говорят «Фуйен», — и ни той, ни другой провинции на карте уже нет. В 2025 году Биньдинь влили в Гиалай, а Фуйен — в Даклак, так что дорога идёт из одной нагорной провинции в другую, ни разу не отходя от моря. Старая граница осталась там же, где была: перевал Кумонг, который с 1471 по 1611 год разделял Дайвьет и Тямпу. Указатели, адреса и разговорная речь за реформой не поспели, и на этом берегу никто не поправит вас за «Фуйен». На байке важнее другое: около 130 километров прибрежной дороги с двумя лагунами, одной глубокой бухтой, горным перевалом и чередой рыбацких деревень — ради них и стоит потратить весь день вместо четырёх часов, за которые это проезжается.
Перевал и способ его обойти
Кумонг — отрог южного Чыонгшона, уходящий в море, и первая трасса переваливает через него: семь километров дороги между км 1239 и км 1247+470, вершина на 245 метрах и уклон девять процентов, с плотными поворотами и горами с обеих сторон. У него давняя слава одного из самых опасных перевалов страны — поэтому и построили тоннель Кумонг: 2,6 километра проходки в шестикилометровой с лишним схеме, две трубы, открыт 21 января 2019 года; поэтому же грузовики теперь идут под горой, а не через неё. Двухколёсным в тоннеле делать нечего, и это хорошая новость: старая дорога поверху пустее, чем была десятилетиями. Езжайте медленно, на спуске тормозите двигателем и останавливайтесь на вершине там, где есть карман, а не в повороте.
Суандай
За перевалом дорога спускается к первой воде. Суандай — бухта площадью 130,45 квадратного километра, закрытая хребтом Конгыа, который уходит километров на пятнадцать в море полуостровом Суантинь и обнимает и саму бухту, и лагуну Кумонг за ней. Классический вид — с вершины подъёма Занг на первой трассе, где всё открывается сразу: кольцо холмов, берег под кокосовыми пальмами и маленькие бухты Вунгла, Вунгшы и Вунгтяо внутри. Это была стратегическая стоянка задолго до того, как стала пейзажем. Военачальники, державшие Фуйен за Нгуенов, — Ван Фонг, затем Нгуен Фук Винь — ставили здесь свою ставку; в 1775 году Тонг Фыок Хьеп бросил сюда всё войско Нгуенов против Тэйшонов; в апреле 1945-го в бухту вошёл японский флот и был сожжён авиацией союзников. В 2011 году бухту внесли в список национальных памятников.
Шонгкау, который был столицей
Имя Шонгкау впервые появляется в 1611 году — в уезде Донгсуан префектуры Чанбьен. При французах он дважды был центром провинции Фуйен: в Вунгламе в 1888–1889 годах и затем в Лонгбине с 1899 по 1945-й, — потому у маленького приморского городка есть королевская пагода и снимки Бао Дая, приезжающего с официальным визитом в 1933 году. Столицу он уступил Туихоа, а побережье сохранил: восемьдесят девять километров, самый длинный участок среди районов прежней провинции, с полуостровами Суантинь и Суанхай и пляжами Виньхоа, Байчам и Байбау. Чуть в стороне от берега лежит Нят Ты Шон — лесистый островок, к которому в отлив идут пешком по каменной косе. Вода — ещё и промысел города: это берег лангустов и крабов, их растят в лагуне Кумонг и в бухте Суандай, и ради морепродуктов здесь и останавливаются по дороге на юг.
Олоан и равнина
Вторая лагуна приходит у подножия подъёма Куанкау. Олоан — солоноватая, больше 17,5 квадратного километра, в среднем полтора метра глубиной и до трёх в дожди; её питает Шонгкай, с морем соединяет один узкий проток, вокруг — холмы Донгтяй и Кам и дюна Анхай. 27 сентября 1996 года её признали национальным памятником природы; на седьмой день первого лунного месяца деревни устраивают на ней лодочные гонки; и по всему Вьетнаму она известна кровавыми сердцевидками, которые здесь, как говорят, слаще, чем где-либо. Она же под давлением: обвалованные пруды и загрязнение от аквакультуры видны прямо с дороги. Южнее земля раскрывается в равнину Туихоа — самую большую приморскую равнину юга центра, намытую рекой Дяранг, — и поездка заканчивается её пересечением по длинному мосту в город.
Этот маршрут проводим мы сами.
Гид — из нашей команды, маршрут мы проехали сами, и на всю поездку у вас один чат с нами.
- Гиды из нашей команды
- Маршруты, которые мы проехали сами
- Наша мастерская в 5 городах и партнёрские мастерские
- Один чат с нами на всю поездку
- 16
- городов
- 24
- туров
- 71
- маршрутов
- 6
- мастерских