Хошимин: город по кварталам
Central Post Office · Nguyen Hue · Cholon · Thiên Hậu Temple
Иллюстрация региона или транспорта, не обещанная остановка. ©
Соедините центральные кварталы с Шолоном: торговые улицы и храмовые дворы задают другой ритм. Чередуйте короткие переезды с неспешными прогулками.
Триста лет, три имени
Город на реке Сайгон молод по вьетнамским меркам. Он был кхмерской торговой деревней Прей Нокор, когда правители Нгуены из Хюэ в 1698 году послали на юг Нгуен Хыу Каня организовать переселенцев, хлынувших в дельту Меконга, и учредить округ Зядинь; в 1790 году появилась цитадель, а к тому времени у города было и вьетнамское имя — Сайгон. Французы взяли его в 1859 году и сделали столицей Кохинхины, разбив бульвары, собор, почтамт и оперу, которые придают Первому округу его форму и принесли городу колониальное прозвище «Жемчужина Дальнего Востока». С 1955 по 1975 год он был столицей Республики Вьетнам; 30 апреля 1975 года танки прошли через ворота президентского дворца, а в 1976-м город переименовали в честь Хо Ши Мина. В разговоре его никто так не называет — это Сайгон или просто «город», — и после слияния 2025 года с Биньзыонгом и Бариа-Вунгтау это мегаполис примерно в четырнадцать миллионов человек, крупнейший в стране с большим отрывом.
Французский центр
Первый округ — то, что построили французы, и маршрут начинается на его центральной площади. Центральный почтамт, возведённый между 1886 и 1891 годами по проекту, приписываемому Альфреду Фулу — версия про Эйфеля на открытках миф, — до сих пор работающая почта, с портретом Хо Ши Мина в конце сводчатого зала и старыми рисованными картами Сайгона и телеграфных линий Индокитая на стенах. Рядом краснокирпичный собор Нотр-Дам, законченный в 1880 году из кирпича, привезённого из Тулузы, с 2017 года стоит в лесах реставрации, которая, как ожидают, продлится до 2027-го. Двумя кварталами южнее Нгуен Хюэ была каналом, пока французы не засыпали её в 1887 году и не сделали бульваром; с 2015 года это пешеходная улица от ратуши 1909 года до реки, единственное место в центре, где город ходит, а не едет. Рынок Бентхань с часовой башней открылся в 1914 году у начала старых трамвайных линий и до сих пор торгует всем — от тканей до сушёных кальмаров. Это остановки для ног; байк ждёт у бордюра.
Чолон, большой рынок
В шести километрах на запад по Чан Хынг Дао город меняет язык. Чолон — «большой рынок» — вырос в конце 1770-х вокруг китайских переселенцев, бежавших от армий Тэйшонов с Кулаофо близ Бьенхоа, и он рос отдельным китайским городом со своими гильдейскими залами, храмами и больницами, пока в 1931 году его не объединили с Сайгоном. Это по-прежнему самый большой чайнатаун Вьетнама, дом большинства хоа, составляющих несколько процентов города, и живёт он в другом ритме: оптовые улицы одного товара — травы, ткани, пластик, фонари, — дома-лавки с закрытыми ставнями и чайные, открытые с рассвета. Его центр — храм Тхиен Хау на улице Нгуен Чай, построенный кантонскими купцами, по преданию, около 1760 года, богине моря, благополучно переправившей их через воду, с керамическими фризами оперных сцен по крыше и спиралями благовоний под потолком, горящими неделями. На западном краю — рынок Биньтэй, построенный в 1928–1930 годах купцом Куать Дамом и подаренный им городу, оптовое сердце юга, чей двор — тихая середина шума.
Пагода Нефритового императора и река
Обратный путь из Чолона идёт по Во Ван Киет, бульвару вдоль старого канала Бенге, в Дакао, один из старых кварталов Первого округа, где с первых лет XX века стоит пагода Нефритового императора. Её построила кантонская община даосскому владыке неба, и это самый атмосферный храм города: тёмный, дымный, полный резных деревянных фигур судей и демонов, с черепашьим прудом во дворе и залом богини плодородия, куда пары приходят просить детей. Она ненадолго прославилась, когда в 2016 году в неё заехал американский президент; она не изменилась. От Дакао недалеко до реки Сайгон, которую город век игнорировал и к которой недавно повернулся лицом: набережная на стороне Тхутхьем смотрит назад на башни Первого округа и вниз по течению на Landmark 81, самое высокое здание Вьетнама — 461 метр с 2018 года. Здесь стоит закончить, на закате, до пика трафика.
Почему на байке и как
Это город миллионов мотоциклов, больше, чем где-либо в стране,, и нет способа увидеть его быстрее и честнее, чем с одного из них. Маршрут нарочно короткий — двадцать пять–сорок пять километров — и на самом деле это цепочка кварталов с переездами между ними: площадь и Нгуен Хюэ ранним утром, когда офисные работники завтракают на тротуарах; Чолон ближе к полудню, когда оптовые улицы на полном ходу; пагода после обеда, в темноте и благовониях; река в конце дня. Каждая остановка — прогулка, а байк уходит на стоянку с сотрудником и номерным талоном — всегда, без исключений. День определяют две вещи. Первая — жара, за тридцать в любой месяц года и тяжелее всего в полдень; выезжайте в семь и к часу будьте под крышей или у воды. Вторая — часы пик, примерно с семи до девяти и с четырёх до семи, когда бульвары встают; маршрут рассчитан так, чтобы в оба быть вне главных дорог. Само движение медленнее и снисходительнее, чем выглядит, — если двигаться с ним и никогда не останавливаться резко.
Этот маршрут проводим мы сами.
Гид — из нашей команды, маршрут мы проехали сами, и на всю поездку у вас один чат с нами.
- Гиды из нашей команды
- Маршруты, которые мы проехали сами
- Наша мастерская в 5 городах и партнёрские мастерские
- Один чат с нами на всю поездку
- 16
- городов
- 24
- туров
- 71
- маршрутов
- 6
- мастерских